​没有雪风护航也照样被屠杀，记44年旧日本ヒ71船团的悲惨下场

没有雪风护航也照样被屠杀，记44年旧日本ヒ71船团的悲惨下场

不要再让祥瑞“雪风”背黑锅了，事实证明，就算没有雪风的护航，该被屠杀还得被屠杀，和雪风无关

1944年下半年，残酷的太平洋战争已经进行了两年半之久，曾经不可一世的日本帝国已非当年的得意之秋，开始显露疲态，在各个战场节节败退，而美国这个世界头号工业国的兵工厂才刚刚开始发力，步步进逼的美军已将日本的“绝对国防圈”撕开了一个大口子，兵锋直指西南太平洋的一系列日占岛屿。日军为了强化这些岛屿的防御，开始抽调原先驻扎在中国大陆和日本本土的精锐部队，将其运往南洋；同时将南洋的石油，橡胶和有色金属等物资运回本土以满足其战争机器的需要。

针对日本繁忙的海上运输线，美军潜艇部队屡屡出击，给日军的海上运输船团及其护航舰以沉重打击，由于日本反潜战力的拙劣，导致大量的日本运输船葬身于美国潜艇之手。随着美军潜艇的日益活跃，无奈之下的日本海军只得照抄了盟军在大西洋上组织护航运输队对抗德国“狼群”经验，抛弃之前的5艘以下的小船队的编组方法，改之以10艘以上大船队，以此加强护航兵力，企图以此降低潜艇的威胁，而ヒ71船团就是日军护航兵力最强大的一支。

1944年8月10日拥有20艘各种船只的ヒ71船团编组完成，于凌晨5时驶离日本本土的伊万里湾，船团将途经台湾，菲律宾和印尼，终点是新加坡。船团的船只分别为“阿波丸”号（没错，就是那条有名的“阿波丸”），“帝亚丸”号（原法国邮轮Aramis号，1943年维系法国政府覆灭后被日本没收），“摩耶山丸”号，“香椎丸”号，“能登丸”号，“瑞凤丸”号，“二洋丸”号，“永洋丸”号，“玉津丸”号（属陆军），“吉备津丸”号，“日昌丸”号，“鸭绿丸”号等12艘商船，以上船只执行军队运输任务，搭乘日军第26师团部队（含独立步兵11，12，13联队等）共计37600人，船团还编入了“能代丸”号（辅助巡洋舰），“速吸”号，“北海丸”号，“旭东丸”号，“第二八纮丸”号，“帝洋丸”号，“あづさ丸”号 等7艘油船和“伊良湖”号粮食补给舰。

ヒ71船团所属的运输船都是航速在15节以上的快速船舶，无疑代表着当时日本航运船队的精华力量，因此此次航行被寄予厚望。

ヒ71船团的护航舰艇力量颇为可观：包括由原“新田丸”号邮轮改装的“大鹰”号护航航空母舰（上面搭载载931海军航空队的12架用于反潜的97式舰载攻击机），“藤波”号驱逐舰（属“夕云”级）和“夕凪”号驱逐舰（属“神风”级），以及“平户”号（旗舰，属“择捉”级），“仓桥”号，“御藏”号（属“御藏”级），“昭南”号（属“日振”级）和“第11”号（属“丙”型）等5艘海防舰，护航编队总指挥是第6护卫船团司令梶冈定道少将。理论上他是可以把旗舰设在条件更好的“大鹰”号上的，但是此公慑于美国潜艇专门喜欢挑大家伙打的“传统”，为保命起见宁可蜗居在空间狭小的“平户”号上，事实证明，此君的这一决定颇有先见之明，居然救了他和他的幕僚班子成员的一帮人的性命。

梶冈定道少将

“藤波”号驱逐舰，左上小图为其舰长松崎辰治中佐

“御藏”级海防舰

ヒ71船团的运输船在出发时分为四列纵队，5艘海防舰掩护船团两侧，“大鹰”号和2艘驱逐舰则在船团后方。ヒ71船团一出港即以15节的全速向南航行，企图尽快通过危机四伏的海域抵达目的地。但第一个“损失”在当天午后出现：“吉备津丸”号因轮机机械故障而无法继续保持15节的高速，不得不离开船队以9节的航速返回长崎港修理。

随后数日一切正常，船团在严密的护航下取道舟山群岛沿着中国海岸线一路往南。但到了8月13日，ヒ71船团的好日子结束了，由于突遭暴风雨袭击，狂风巨浪使得航行变得极为困难，更别说保持队形了。心急如焚却无可奈何地梶冈定道只能不情愿地下令船团转向澎湖以躲避风暴，8月15日，ヒ71船团抵达澎湖马公港进行休整，一耽搁就耽搁了2天。待风暴在8月17日逐渐平息后，船团再次进行了编组，“二洋丸”号，“第二八纮丸”号，“鸭绿丸”号，“伊良湖”号等4艘船脱离船团，和驻高雄港的第1护航队海上第3扫荡小队的“佐渡”号和“松轮”号海防舰组成了另外一支护航队。而驻高雄第1海上护卫队的“朝风”号驱逐舰（属“神风”级），第3扫荡小队的“日振”号（属“日振”级）和“泽捉”号（属“择捉”级）2艘海防舰则加入护航大队掩护船团，此时整个船团主力的护航舰达到13艘，船团的运输船为“能代丸”，“阿波丸”，“北海丸”，“帝亚丸”，“玉津丸”，“摩耶山丸”，“能登丸”，“香椎丸”，“速吸”号，“帝洋丸”，“あづさ丸”，“瑞凤丸”，“旭东丸”，“瑞凤丸”和“永洋丸”。护航兵力和运输船的比例达到了空前绝后的13比15（几乎每一艘运输船和油船都能分到一艘护航舰艇）。因为前方就是美军潜艇出没的猎场——吕宋海峡！

“朝风”号驱逐舰

在ヒ71船团的必经之路吕宋海峡，美军正有数艘潜艇在执行游猎任务，他们同样受到了热带风暴的影响，持续的狂风暴雨使潜艇在水面航行变得极为困难，只能通过潜航避开恶劣的天气。在风暴逐渐平息后， “红鱼”号潜艇（SS395，属“白鱼”级）艇长山迪·麦克雷格少校在8月17日夜下令上浮，潜艇的值更官很快就来报告：发现了在夜暗中向南航行的ヒ71船团， 麦克雷格判断出这是一个由10多艘大型运输船，和包括1艘小型航空母舰在内的大批护航舰组成的船团。他一面命令对船团实施追击，一面向其他潜艇发电召唤他们一起参加围猎。

“红鱼”号潜艇

8月18日凌晨5时许，“红鱼”号占据有利攻击位置，5时24分向油轮“永洋丸”号齐射了4条鱼雷，8674吨的“永洋丸”被命中1条鱼雷，搭乘该船的独立混成56旅团351人中有35人死亡，幸运的是鱼雷未造成船体严重破坏，该船随后在“夕凪”号驱逐舰的护送下返回高雄。

“夕凪”号驱逐舰

在“永洋丸”号遭到攻击后，“大鹰”号航空母舰立即起飞97式攻击机携带深水炸弹执行反潜搜索任务，日机的出现迫使“红鱼”号下潜，因此其未能发现潜艇的踪迹，船团总算是度过了一个平安的白天。傍晚时分“大鹰”号回收了巡逻机，现在只能靠水面舰艇掩护船团了。

当时，ヒ71船团的14艘船组成2列纵队，护航舰则在外围展开反潜警戒幕，船队航速于１８时５０分由原来的12节提高到15节，并且取消了之前为规避潜艇而使用的“Ｚ”字航行法，企图在优势护航兵力的掩护下以高速强行突破美军潜艇封锁线驶往菲律宾马尼拉。

8月17日傍晚，收到“红鱼”号关于日军船团的敌情通报的 “红石鱼”号（SS269，属“小鲨鱼”级，艇长汉克·穆森少校）和“蓝鱼”号潜艇（SS222，艇长查尔斯·亨德森少校）一起对日军的船团进行了追踪，“红石鱼”号当时位于靠吕宋岛一侧，而“蓝鱼”号在“红石鱼”号的西面，对ヒ71船团形成夹击之势。

“红石鱼”号潜艇

下水时的“蓝鱼”号潜艇

夜幕降临后吕宋海峡的天气再度转差，每秒12米的暴风夹杂着大雨使得能见度极低，小山般的浪头冲击着船团，护航队的队形开始逐渐混乱起来。20时许“红石鱼”号的雷达发现ヒ71船团，但是恶劣天气和雷达性能的限制，使“红石鱼”号始终无法精确定位。21时许正在焦急地搜索目标的穆森突然发现日军船团中有艘船打开灯光，凭借着灯光他终于确认了自己与船团之间的位置，他粗略地清点了一下目标，判定船团有大约20艘运输船和15艘护航舰。22时20分穆森指挥“红石鱼”号浮出水面，他首先对准船团尾部一个类似油船的目标射出2条鱼雷，随后他下令下潜，准备指挥“红石鱼”号绕到船团的右侧准备发起另一轮攻击，就在此时他突然看见刚才用艇尾的鱼雷发射管发射鱼雷有1条命中了目标，还是个大家伙！

大鹰号护航航空母舰，可以清楚地看见甲板前端的97式舰载攻击机

中雷的正是“大鹰”号航空母舰，鱼雷直捣右舷后部的航空燃料库，“大鹰”号随即发生爆炸并起火燃烧，穆森在潜望镜中看到爆炸后的浓烟和火焰直冲云霄，高达约300米，由于火势迅速蔓延，燃烧产生的二氧化碳和烟雾让人喘不过气来，同时大量舱室进水，使得消防员和损管人员很难在水火夹攻下实施作业。10多分钟后大火延烧到重油库和高射炮弹药库，再次引发了大爆炸，“大鹰”号于22时48分沉没，共死亡舰员477人，931航空队人员死亡484人。“大鹰”号的沉没使得整个船团顿时陷入了一片混乱和恐慌之中。日军舰艇和商船上的枪炮手疯狂地向各个方向盲目开炮射击，护航舰胡乱投掷深水炸弹，照明弹此起彼伏，各船的信号灯闪烁不停。而“红石鱼”号静静地保持在潜望镜的深度，一面观察战果，一面缓慢地机动，等待下一个猎物。日军投掷的深水炸弹都在2英里之外，对其完全没有造成任何威胁，倒是盲目扫射的机关炮一度对准了“红石鱼”号的尾流，炮弹的落点最近的时候仅距潜艇100码，但是在夜暗中日军炮手显然没有注意到这点，很快机关炮就转到其他方向继续乱打一气了。

“红石鱼”号悄悄地转到了船团的右侧，重新装填鱼雷准备发起下一轮攻击。23时过后，“红石鱼”号又再次实施攻击，23时12分在500米的极近距离上，“红石鱼”号发射3条鱼雷攻击排水量17537吨的“帝亚丸”号，其中2枚鱼雷分别击中右舷2号船舱和轮机舱后方，剧烈的爆炸导致电力中断，中雷后该船的枪炮手和搭载的野战炮兵使用机关炮和高射炮向着漆黑的大海漫无目的地扫射，23时40分“帝亚丸”号发生大爆炸后沉入海底，该船共搭载的5478人共死亡2665人。

“帝亚丸”号，当时该船是侨民交换船，船身上有巨大的白十字

8月19日凌晨0时32分，“红石鱼”号再次发起攻击，这次的目标是7184吨的辅助巡洋舰“能代丸”号，“红石鱼”号潜艇齐射的6条鱼雷中有1条命中了“能代丸”号左舷2号船舱，将其重创。侥幸逃出生天的“能代丸”号在“择捉”号和“第11”号海防舰的护航下直至24日13时30分才逃入马尼拉湾。

“能代丸”号货船

“择捉”号海防舰

丙型海防舰，第11号就属于此型

此时，珊珊来迟的亨德森艇长指挥的“蓝鱼”号也加入这个狂欢之夜，屡遭痛击的日军船团已经一片大乱，队形早就不复存在了，船只四散逃跑以逃避似乎无处不在的美国潜艇，护航舰艇也已自顾不暇，而这恰恰给潜艇创造了攻击的良机。“蓝鱼”号顺利地发现了11249吨的“阿波丸”号， 0时33分“蓝鱼”号发起了攻击，1条鱼雷击中其船艏，由于伤势不重，“阿波丸”号在夜色的掩护下摆脱了“蓝鱼”号的追击，向马尼拉方向以14节的速度拼命逃窜。凌晨5时，逃命中的“阿波丸”号会合了“能登丸”号，两条脱队的可怜虫抱团取暖、结伴而行，于上午11时抵达马尼拉湾。

“阿波丸”号，该船在这次行动中侥幸逃脱，当然她最终未能熬过这场残酷的战争，死在“皇后鱼”号潜艇手中

“蓝鱼”号随后继续在夜暗中搜索目标。3时20分，“蓝鱼”号发现了独自航行的“速吸”号供油舰，随后“蓝鱼”立即向其发射了4条鱼雷，命中2条，18300吨的“速吸”号受创停伡，但其并未沉没。早上7时18分，已经准备收兵的“蓝鱼”号突然发现“速吸”号仍然在海面上垂死挣扎，于是又向其补射了3条鱼雷，鱼雷全部命中早已动弹不得的“速吸”号，在其沉没之际，“蓝鱼”号拍摄了一张照片，这是“速吸”号唯一的一张存世的照片，也是它的遗照。

“蓝鱼”号潜艇拍下的“速吸”号油船垂死挣扎的遗照

在夜暗中脱离了护航舰保护、正如同无头苍蝇一般四处乱窜的陆军特设登陆舰“玉津丸”号于凌晨时分被安德伍德少校指挥的“锹鱼”号潜艇（SS411，属“白鱼”级，该艇最著名的击沉战果是“神鹰”号护航航空母舰）咬住，“锹鱼”号在3000码外发起攻击，4枚鱼雷居然全部失的！9590吨的“玉津丸”号上的炮手发现了鱼雷的尾迹，用75毫米高射炮尽量放低俯角开炮射击，气急败坏的安德伍德担心招致日军护航舰的攻击下令下潜，在躲了一阵子发现没有危险后才重新命令上浮。4时30分安德伍德重新咬住了“玉津丸”号，这次他一口气发射了6条鱼雷，其中2条击中了“玉津丸”号的右舷中部的锅炉舱，大量蒸汽随着锅炉的爆炸瞬间喷出，同时船体大量进水。仅仅3分钟该船就已经倾斜达30度，4分钟后就在海面上消失了。搭乘“玉津丸”的4820人中有4755人葬身鱼腹，其原本配备的135名船员和炮手则无一幸免。由于船沉得太快，而且天气恶劣，救援不力等因素，全船的幸存者仅65人。

“锹鱼”号潜艇

陆军特设登陆舰“玉津丸”号

“红石鱼”号将剩下6枚鱼雷4枚装填在艇艏的发射管里，2枚在艇艉的发射管里。穆森决定在天色大亮之前再来一次攻击，5时10分，“红石鱼”号对2个目标将6条鱼雷全射了出去， 3条鱼雷击中了9850吨的油轮“帝洋丸”号，该船中雷后带着滚滚浓烟沉没，41名船员死亡。

“帝洋丸”号油船

天亮后，失魂落魄的护航队总指挥梶冈定道少将命令残存的船只和护航舰在吕宋岛西面的林加延湾重新集结，他还命令第3扫荡小队的3艘海防舰“佐渡”号，“松轮”号（两舰都属于“择捉”级）和“日振”号重返被美军潜艇伏击的海域进行搜索，以报一箭之仇。到19日中午，他收容了5艘运输船和4艘护航舰。为了避免再度遭到潜艇的攻击，这支小小的护航队一路提心吊胆地沿着海岸线的浅水区航向马尼拉湾，最终在21日抵达了目的地。其余掉队的船只则三三两两地陆续抵达了各自的目的地。

“佐渡”号海防舰

“松轮”号海防舰

“日振”号海防舰

美军的攻击并未随着ヒ71船团的离去而告终结，熬过了杀戮之夜的护航队第3扫荡小队这次要大难临头了。在没日没夜地折腾了几天几夜之后，疲惫不堪的3艘海防舰一无所获，且燃油和补给已经所剩无几，只得返航，但是让日舰没有料到的是，美军潜艇这次在马尼拉湾入口处布下了伏兵等着他们。

“座头鲸”号潜艇铜版画

“硬头鲻”号潜艇

8月22日凌晨，“座头鲸”号（SS255，属“小鲨鱼”级）和“硬头鲻”号（SS257，属“小鲨鱼”级）的雷达发现在巴丹半岛以西约50公里处有雷达接触信号，这正是向马尼拉湾返航的3艘日本海防舰！ 日舰以“松轮”号和“日振”号在前开路，“佐渡”号压阵的三角队形向马尼拉湾返航，2艘美军潜艇立即计算了航线进行拦截。

4时许，美军潜艇发现了日舰，“座头鲸”号艇长切斯特·尼米兹少校发现目标是3艘海防舰后稍微犹豫了一下，他担心攻击这些吃水较浅的海防舰如果不能奏效反而会遭到日舰的反扑，但是“硬头鲻”号艇长塞缪尔·迪利少校认为攻击肯定没问题，因为目标不算太小。两人通过无线电讨论了一番，在迪利少校的坚持下，尼米兹少校同意一起实施攻击。

攻击同时发起，迪利的“硬头鲻”号向打头的“日振”和“松轮”发起攻击，总共齐射4条鱼雷，运气出奇得好，“日振”号和“松轮”号分别被1雷命中。“松轮”号舯部中雷，舰体当场断成两截，前半段很快没入海中，只剩下后半段还在漂在海面。“日振”号则没有折断，而是半截沉在海里，半截露在海面半死不活；尼米兹的 “座头鲸”号则向殿后的“佐渡”号齐射3条鱼雷，“佐渡”号舯部被命中1雷，随即失控，在海面上绕起圈来。

第一轮攻击虽然使得3艘日舰都受了致命伤，可是由于前几天的护航和搜索消耗了大量燃料和补给，许多舱室都空了，储备浮力变大，居然没有1艘立即沉没。“座头鲸”于是展开第二轮攻击，在晨曦的第一抹阳光中，尼米兹向“佐渡”号发射了3条鱼雷，满以为能彻底了结。但是令他哭笑不得的是：打着圈的“佐渡”号居然鬼使神差般地绕开了全部3条鱼雷，倍感在部下面前丢了面的尼米兹少校无奈之下命令发起第三轮攻击，瞄准“佐渡”号又是3雷齐射，这次“佐渡”号终于没能挺过去，被1条鱼雷命中后支持不住而翻沉，包括舰长谷口信义中佐在内的73人随舰同沉。但“座头鲸”号向“日振”号射出的鱼雷还是未能命中。射光全部鱼雷的“座头鲸”号向“硬头鲻”号发报，剩下的都归你。

最终，这残局还是由迪利的“硬头鲻”号来收拾，8时30分，迪利向尚在垂死挣扎的“日振”号和只剩后半截的“松轮”号发射了鱼雷，两舰先后沉入海底。其中“日振”号舰长石川浩大尉以下154人阵亡，“松轮”号舰长土曲英少佐以下134人阵亡，12人幸存。

ヒ71船团的残余船只在马尼拉进行了休整和修理后，再次进行了重组。除了那些因为受创严重需要大修而无法出海的船只，和原先就预定在菲律宾进行卸货的船只外，船团剩下的船只和部分新加入的船只编成了新的船团，包括1艘辅助油船在内的4艘油轮和2艘货船，这6艘船在6艘护航舰的护送下，于8月26日16时50分出航，继续剩下的航程。船队于8月27日抵达婆罗洲时，“旭邦丸”号在28号驱潜艇的护航下于19时50分脱离护航队自行驶往目的地，剩下的船只于9月1日13时56分抵达了此次航程的终点新加坡，一路上没有再遇到盟军的空袭和潜艇，总算是结束了这苦难的航程。

ヒ71船团共沉没护航航空母舰1艘，海防舰3艘，运输船4艘，另外有3艘运输船被击伤，人员死亡8000人以上，这次惨重的损失对日本是一个极大的打击，日本海军企图抄袭盟军护航运输队战术而降低潜艇威胁的希望被无情地粉碎了，而这仅仅只是一个可怕的开端，随着美军潜艇战的进一步加强，日本的军舰，船只未来将遭到越来越大的损失，来自美国潜艇部队的杀戮将持续到日本最终投降为止。

祥瑞“雪风”在背后得意的笑得意的笑——